故障修理【格安】フロントハブベアリング異音のDIY交換修理方法
過走行で走行距離が１０万キロ以上になってくると、ハブベアリングという部品が劣化し始めます。 走行中にスピードを上げるに従って「ゴー・・・ッ」というような音が聞こえてくる場合、ハブベアリングにガタが出始めて来ている可能性があります。 ハブベ...
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故障修理
メンテナンス【DIYラジエター洗浄】自分でクーラント（LLC）を交換する方法まとめ
エンジンの熱を排出し、オーバーヒートから車を守る役割を担うパーツがラジエターです。 その中に入っている冷却水（クーラント）は、冷却水の凍結を防いだり、冷却水ラインに発生するサビを防止したりする役目があり、このクーラント液は２年...
故障修理【ウィンカー点滅が早い】切れた電球を交換する具体的な手順
急にウインカーの点滅が早くなってしまった・・・ ウインカーが高速点滅（ハイフラ）するのは２つの原因が考えられます。 １つ目はウインカーランプの球切れで、２つ目はウインカーランプをLED球に交換することによるハイフラです。...
故障修理【車が反応しない！？】スマートキーの電池を自分で交換する方法
車に乗ってプッシュスイッチを押してもエンジンがかからない・・・。 どうやらスマートキーが反応していないみたいだけれど、もしかして故障してしまったのだろうか？ こんな時は、スマートキーの電波の受信センサーが埋め込まれている...
車両トラブル【応急修理】パンクしたタイヤをスペアタイヤに交換する方法
車のタイヤがパンクしてしまった・・・。 とりあえず応急修理のためにスペアタイヤに交換したいんだけど、どうすればいいのだろう？ 生まれて初めての車のパンクに遭遇した時、とても不安でどうしていいのかわからなくなってしまってい...
メンテナンス【超簡単】パワステオイルを自分で交換する方法
ほとんどのメーカーでは、パワーステアリング（パワステ）のオイルは、基本的には交換不要（減っていたら継ぎ足すだけでOK）としています。 メーカーが推奨するパワステオイルの補充とは、①パワステオイルが入っているリザーバタンクと呼ば...
メンテナンス【下抜きとの違い】エンジンオイルの上抜きDIY交換方法
エンジンオイル交換は、①古いエンジンオイルを抜き取った後、②新しいエンジンオイルを入れるするという流れで行っていくのですが、①のエンジンオイルの抜き取り方は、「上抜き」と「下抜き」の２つの方法があります。 今回紹介する上抜きと...
メンテナンス【保存版】自分でブレーキパッド＆ローターを交換する方法
我が家のノアは前回のフロントブレーキパッドとローターを交換してから、既に５万キロ以上は経過しているのですが、あまり荒い運転をしてこなかったためか、５万キロも走ったのに交換時期を示すキーキー鳴きもなく、ブレーキパッドはまだ４ｍｍ程度と交換基準...
メンテナンス【格安3000円】ブレーキパッドのDIY交換方法（フロント＆リア）
私は以前から車の点検を自分で行っているのですが、今回の点検ではフロントとリアのブレーキパッドがそろそろ交換時期（3mm以下）であることが分かりました。 交換費用の相場は、前後ブレーキパッドの全交換で約８０００～１２０００円ほど...
メンテナンスプラグ清掃でアイドリング不調を改善する方法
車は走行距離が１０万キロを超えてくると、エンジンのアイドリングの調子が悪くなってきます。 そのタイミングで車屋さんから勧められるプラグ交換。 アイドリングも悪くなってきてるし、そろそろプラグを交換したほうがいいのかなぁ。...