SEIBERLING(セイバーリング)SL201タイヤの性能と耐久性を追跡調査

SEIBERLING(セイバーリング)SL201タイヤの性能と耐久性を追跡調査 ブリジストンが海外(欧州/南米)で展開しているSEIBERLING(セイバーリング)タイヤ・・・。 以前売られていたFIRESTONE(ファイヤーストーン)のFR10やWIDEOVAL(ワイドオーバル)の後継となる位置づけの商品となっています。
  • FR10(FIRESTONE)→SL101(SEIBERLING、ショルダー耐摩耗向上)
  • WIDEOVAL→SL201(SEIBELING、静粛性向上)
安心の国産メーカーの中では2~3割程度割安なタイヤだったので、タイヤ代節約のため思い切ってセイバーリングタイヤを購入してみることにしました。 割安なタイヤだったので勝手に「安かろう、悪かろう」と思っていたのですが、実際のところ普段使いではほとんど国産製品と変わらないクオリティという印象です。 そこで今回は、割安なセイバーリングタイヤ(SL201)の実際の性能や耐久性について、残り溝の測定やゴムの硬度測定、タイヤ表面のヒビ割れの状態という視点も含めて、詳しくお話していきます。
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タイヤの性能について

今回調査したタイヤは、セイバーリングタイヤのSL201という種類のものです。 このタイヤをミライースに装着して、約2年ほど使用してみました。 SEIBERLING(セイバーリング)SL201を装着 まず、セイバーリングタイヤを装着してすぐに気がついたことは、ロードノイズがとても小さい点です。 これまでいろいろな国産、アジアンタイヤをはいてきたのですが、セイバーリングタイヤはロードノイズに関してかなり小さい部類に入ると思います。 特に、高速道路を走行中でもかなり静かで値段の割に静粛性の高いタイヤだなぁと感心しました。 グリップ力(ウェット時も含む)については、一般道や高速道路を普通に走っている状態では値段の高い国産タイヤとの違いを感じるような場面(ウェット路面でスリップしてしまう、高速走行時にフラフラするなど)はありませんでした。 SEIBERLING(セイバーリング)SL201タイヤの性能と耐久性を追跡調査 ブリジストンが海外(欧州/南米)で展開しているSEIBERLING(セイバーリング)タイヤ・・・。 以前売られていたFIRESTONE(ファイヤーストーン)のFR10やWIDEOVAL(ワイドオーバル)の後継となる位置づけの商品となっています。
  • FR10(FIRESTONE)→SL101(SEIBERLING、ショルダー耐摩耗向上)
  • WIDEOVAL→SL201(SEIBELING、静粛性向上)
安心の国産メーカーの中では2~3割程度割安なタイヤだったので、タイヤ代節約のため思い切ってセイバーリングタイヤを購入してみることにしました。 割安なタイヤだったので勝手に「安かろう、悪かろう」と思っていたのですが、実際のところ普段使いではほとんど国産製品と変わらないクオリティという印象です。 そこで今回は、割安なセイバーリングタイヤ(SL201)の実際の性能や耐久性について、残り溝の測定やゴムの硬度測定、タイヤ表面のヒビ割れの状態という視点も含めて、詳しくお話していきます。

タイヤの性能について

今回調査したタイヤは、セイバーリングタイヤのSL201という種類のものです。 このタイヤをミライースに装着して、約2年ほど使用してみました。 まず、セイバーリングタイヤを装着してすぐに気がついたことは、ロードノイズがとても小さい点です。 これまでいろいろな国産、アジアンタイヤをはいてきたのですが、セイバーリングタイヤはロードノイズに関してかなり小さい部類に入ると思います。 特に、高速道路を走行中でもかなり静かで値段の割に静粛性の高いタイヤだなぁと感心しました。 グリップ力(ウェット時も含む)については、一般道や高速道路を普通に走っている状態では値段の高い国産タイヤとの違いを感じるような場面(ウェット路面でスリップしてしまう、高速走行時にフラフラするなど)はありませんでした。

セイバーリングタイヤのタイヤバランスについて

セイバーリングのタイヤバランス タイヤのバランスが悪いと、高速走行時などにタイヤが上下左右に振動してしまい、ハンドルがブルブル震えるなどといった症状が発生します。 格安なタイヤの中にはタイヤそのものの重量バランスが極端に悪い物もあり、タイヤバランスをとるためにおもりを大量に取り付けなければならなかったりするものもあります。 今回紹介しているセイバーリングタイヤのタイヤバランスを調整するために取り付けられたおもりの量は以下の通りでした。
No.in[g]out[g]
1015
2155
31530
400
今回タイヤを取り付けたホイールはアルミホイールなので、取り付け位置の関係上、鉄チンホイールよりカウンターウェイト(おもりのこと)をたくさんつけなければなりません。 また、この取り付けられた重りの量は、タイヤだけではなくホイールの重量バランスの偏りも含めた形になっていたりするため、あくまでも参考程度の数値と言えます。 それらのことも考慮すると、国産タイヤでもこの程度の重りが貼り付けられているタイヤはたくさんありますので、私が購入した4本のタイヤに限って言えば、特に目立ってタイヤの製造精度が悪いということはなさそうでした。 次のページでは、タイヤの耐久性について追跡調査した結果についてお話していきます。
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