DIYスロットル洗浄でノア(ヴォクシー)のアイドリング不調を直す方法

スロットル洗浄の具体的な方法

ここからは、スロットル洗浄の具体的な方法についてお話していきます。

【STEP1】エンジンコンピューターを取り外す

まずはじめに、ボンネットを開いたら目の前に見えるエンジンコンピューターを取り外していきます。

エンジンコンピューターの位置

コンピューターの手前側にある2つのカプラーを抜き、コンピューターを固定しているナットを10mmのスパナで緩めましょう。

コンピューターのカプラーを抜く

エンジンコンピューターを固定しているナットの位置

10mmのスパナでコンピューターの固定具を外す

すると、エンジンコンピューターが外れます。

エンジンコンピューターが外れた状態

【STEP2】エアクリーナーBOX周りを外す

次に行うのは、エアクリーナーBOX周りの分解です。

エアクリーナーボックス周りを外す

まず、エアクリーナーBOX右側にある二つの金属クリップを外しておきます。

エアクリーナーBOXの金属クリップを外す

次に、エアクリーナー裏側にあるホースバンドをプラスドライバーで緩めていきます。

エアクリーナー裏側のホースバンドを外す

プラスドライバーはインテークホースのホースバンドを外すときに使う

あとは、エアクリーナーBOXの裏側にあるエアフローセンサーのカプラーや配線を固定しているプラスチックリベットを取り外すと、エアクリーナーBOXを取り外すことができます。

配線を固定しているプラスチックリベットを外す

エアクリーナーBOXが外れたところ

エアクリーナーBOXはサイズが大きいので外すには少しコツが入りますが、エアクリーナーBOXの周りをよくみながら、隙間をぬってうまく持ち上げていくと外れますので、頑張って外していきましょう。

【STEP3】インテークホースを外す

次は、スロットルバルブ手前についているインテークホースを外していきます。

インテークホースの外し方

インテークホースに接続されているブローバイホースを外しましょう。

ブローバイホースの外し方

次に、インテークホースの裏側についているカプラーと小径のゴムホース2本を取り外していきます。

インテークホース裏側についているカプラーとホースの位置

写真に写っていないもう1本のゴムホースは、丁度部品の裏側に刺さっていますので、この部品のカプラーやゴムホースを取り外していきましょう。

カプラーを取り外した後

あとはスロットルバルブの手前にある金属製のホースバンドを緩めると、インテークホースが取り出すことができ、目的となるスロットルバルブが見えてきます。

スロットルバルブ手前のホースバンドを外す

ノアのスロットルバルブ

【STEP4】スロットルバルブの清掃

さぁ、ここからがスロットルバルブの清掃の工程です。

スロットルバルブを片手で開きながら、もう片方の手でスロットルバルブの周りの壁についているカーボンを軍手でふき取っていきます。

スロットル洗浄でノア(ヴォクシー)のアイドリング不調を直す方法

この工程で洗浄液(エンジンコンディショナーやキャブクリーナーなど)を使っている人も多いですが、軍手だけでも十分に汚れを落とすことができます。

エンジン清掃後の軍手

清掃が終わったら後は元通りになるようにパーツを取り付けていけば、スロットルバルブの清掃作業は完了ですが、このままパーツを元通りに戻してもエンジンの調子が良くならないことがあります(スロットルバルブの汚れが急にとれて、エンジンコンピューターの制御がおかしくなる)ので、エンジンコンピューターの再学習が必要です。

次のページでは、エンジンコンピューターの再学習の方法についてお話していきます。




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